Karibu kwenye tovuti zetu!

[Ujenzi wa hifadhi ya baridi iliyosafishwa na friji] Je, hifadhi ya baridi inapaswa kudumishwa vipi ili kupanua maisha yake ya huduma kwa ujumla?

1Matengenezo ya kuhifadhi baridi+993+700

Uhifadhi wa baridi ni msingi wa maendeleo ya sekta ya baridi, ni sehemu muhimu ya mnyororo wa baridi, na pia ni sehemu kubwa zaidi ya soko katika sekta ya baridi. Kwa mahitaji ya makampuni ya biashara ya vifaa vya baridi kwa ajili ya kuhifadhi, kiwango cha ujenzi wa hifadhi ya baridi imeongezeka kutoka ndogo hadi kubwa, kutoka ndogo hadi kubwa, na imepata maendeleo ya haraka kote nchini. Uwekaji wa hifadhi ya baridi katika maeneo ya pwani na maeneo ya kuzalisha matunda na mboga mboga umepata maendeleo ya haraka zaidi, na umechukua nafasi muhimu sana katika uchumi wa taifa. Hata hivyo, hadi sasa, kumekuwa na matatizo makubwa kabla, wakati na baada ya matumizi ya hifadhi ya baridi, kwa sababu hiyo, idadi ya miaka ya uendeshaji wa hifadhi ya baridi imepunguzwa na hali ya matumizi makubwa ya nishati na matumizi ya nyenzo huongezeka sana. gharama ya uendeshaji wa hifadhi ya baridi na kudhoofisha maisha ya huduma ya jumla ya hifadhi ya baridi. Matatizo haya katika matumizi ya hifadhi ya baridi mara nyingi yanahusiana sana na matengenezo ya kila siku na ukarabati.

2Matengenezo ya kuhifadhi baridi+800+900 

Hifadhi ya baridi kwa ujumla inajumuisha muundo wa matengenezo na vifaa vya friji. Hupozwa zaidi na compressor, kwa kutumia kioevu chenye joto la chini sana la gesi kama kipozezi ili kuifanya kuyeyuka chini ya shinikizo la chini na udhibiti wa mitambo ili kunyonya joto kwenye hifadhi, ili kufikia madhumuni ya kupoeza. Mfumo wa friji unaotumiwa zaidi unajumuisha compressor, condenser na evaporator. Katika mchakato wa matumizi ya kila siku, matengenezo ya hifadhi ya baridi, hasa compressor, condenser, kitengo cha friji na usambazaji wa nguvu, inapaswa kufanyika mara kwa mara. Kulingana na mradi wa uhifadhi baridi uliofanywa, mtengenezaji wa huduma ya uhifadhi wa HGS HEGERLS ana ujuzi fulani na uzoefu wa vitendo katika uzalishaji wa hifadhi ya baridi, ujenzi wa hifadhi ya baridi, ufungaji wa hifadhi ya baridi, mauzo ya kuhifadhi na matengenezo ya baridi, nk Katika suala hili, HGS HEGERLS imepanga zaidi. matengenezo ya uhifadhi wa baridi na ukarabati kwa matatizo ambayo yametokea katika matumizi ya hifadhi ya baridi.

3Matengenezo ya kuhifadhi baridi+900+700

Ukaguzi wa kina wa usalama: Baada ya uhifadhi wa baridi na vifaa vya friji vinavyotumiwa kwenye hifadhi ya baridi vimewekwa upya au kusimamishwa kwa muda mrefu, ukaguzi wa kina na uagizaji utafanywa kabla ya matumizi ya pili. Chini ya hali ya kuwa viashiria vyote ni vya kawaida, vifaa vya friji vinaweza kuanza chini ya uongozi wa mafundi wa kitaaluma wa friji.

Ulinzi wa mazingira wa hifadhi ya baridi: Kwa uhifadhi mdogo wa baridi uliotengenezwa, wakati wa mchakato wa ujenzi, ardhi inahitaji kutumia bodi za insulation, na wakati wa kutumia hifadhi ya baridi, kiasi kikubwa cha barafu na maji inapaswa pia kuzuiwa kuhifadhiwa chini. Ikiwa kuna barafu, vitu vikali havipaswi kutumiwa kugonga wakati wa kusafisha ili kuzuia uharibifu wa ardhi. Kwa kuongeza, wakati wa mchakato wa matumizi, tahadhari inapaswa kulipwa kwa mgongano na mwanzo wa vitu vigumu kwenye mwili wa kuhifadhi baridi na mwili wa nje, kwa sababu vitu ngumu vinaweza kusababisha unyogovu na kutu, katika hali mbaya, utendaji wa insulation ya mafuta ya ndani itakuwa. kupunguzwa.

Matengenezo ya sehemu ya kuziba ya hifadhi ya baridi: tangu hifadhi ya baridi iliyotengenezwa imeunganishwa na bodi kadhaa za insulation, kuna mapungufu fulani kati ya bodi. Wakati wa ujenzi, mapungufu haya yanahitajika kufungwa na sealant ili kuzuia hewa na maji kuingia. Katika suala hili, baadhi ya sehemu zilizo na kushindwa kwa kuziba zitarekebishwa kwa wakati wakati wa matumizi ili kuzuia kutoroka kwa baridi.

Mfumo wa kuhifadhi baridi: Katika hatua ya awali, usafi wa ndani wa mfumo ulikuwa mbaya, na mafuta ya friji inapaswa kubadilishwa baada ya siku 30 za kazi. Kwa mfumo na usafi wa juu, inapaswa kubadilishwa kabisa baada ya nusu mwaka wa operesheni (kulingana na hali halisi). Pia angalia joto la kutolea nje. Wakati wa operesheni ya msimu, kulipa kipaumbele maalum kwa hali ya uendeshaji wa mfumo, na kwa wakati kurekebisha mfumo wa usambazaji wa kioevu na joto la condensation.

Evaporator: Kwa evaporator, angalia hali ya kufuta mara kwa mara. (Kumbuka: kama ukaushaji barafu unafaa kwa wakati unaofaa utaathiri athari ya friji, na hivyo kusababisha urejesho wa kioevu wa mfumo wa friji.)

Air baridi: condenser ya baridi ya hewa itaangaliwa mara kwa mara, na kiwango kitaondolewa kwa wakati katika kesi ya kuongeza; Safisha kipoza hewa mara kwa mara ili kukiweka katika hali nzuri ya kubadilishana joto. Angalia ikiwa injini na feni zinaweza kuzunguka kwa urahisi, na kuongeza mafuta ya kulainisha ikiwa kuna kizuizi; Ikiwa kuna sauti isiyo ya kawaida ya msuguano, badala ya kuzaa na mfano sawa na vipimo, safi blade ya feni na coil, na usafishe uchafu kwenye sufuria ya maji kwa wakati.

Ugunduzi wa compressor: kiwango cha mafuta ya compressor, hali ya kurudi mafuta na usafi wa mafuta inapaswa kuzingatiwa mara kwa mara wakati wa operesheni ya awali ya kitengo. Ikiwa mafuta ni chafu au kiwango cha mafuta kinashuka, tatizo litatatuliwa kwa wakati ili kuepuka lubrication mbaya; Wakati huo huo, daima uangalie hali ya uendeshaji wa compressor, kusikiliza kwa makini sauti ya uendeshaji wa compressor na shabiki condenser, au kukabiliana kwa wakati na abnormality yoyote kupatikana, na kuangalia vibration ya compressor, bomba kutolea nje na msingi; Pia angalia ikiwa compressor ina harufu isiyo ya kawaida. Mtaalamu wa friji anahitaji kukagua na kudumisha compressor mara moja kwa mwaka, ikiwa ni pamoja na kuangalia kiwango cha mafuta na rangi ya mafuta ya compressor. Ikiwa kiwango cha mafuta ni cha chini kuliko 1/2 ya nafasi ya kioo cha uchunguzi, sababu ya uvujaji wa mafuta inahitaji kupatikana, na kosa linaweza kuondolewa kabla ya kujaza mafuta ya kulainisha; Ikiwa mafuta yamebadilika rangi, mafuta ya kulainisha yanahitaji kubadilishwa kabisa.

4Matengenezo ya kuhifadhi baridi+900+600

Mfumo wa friji: ni muhimu kuangalia ikiwa kuna hewa katika mfumo wa friji. Ikiwa kuna hewa, ni muhimu kutekeleza hewa ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa friji.

Ugunduzi wa voltage: angalia na uthibitishe mara kwa mara ikiwa voltage ya usambazaji wa umeme inakidhi mahitaji. Voltage ya jumla inapaswa kuwa 380V ± 10% (waya ya awamu ya tatu), na uangalie ikiwa kazi ya ulinzi ya swichi kuu ya usambazaji wa umeme ni ya kawaida na yenye ufanisi. (Kile HEGERLS inahitaji kutukumbusha ni kwamba wakati vifaa vya kuhifadhia baridi havitumiki kwa muda mrefu, ni muhimu kukata nguvu kuu ya hifadhi ya baridi ya kuhifadhi ili kuhakikisha kuwa vifaa vya kuhifadhi baridi haviathiriwa na unyevu, kuvuja kwa umeme, vumbi na vitu vingine.)

Bomba la kitengo cha friji: angalia mara kwa mara ikiwa kila bomba la kuunganisha la kitengo cha friji na bomba la kuunganisha kwenye valve ni imara na ikiwa kuna uvujaji wa friji (doa ya mafuta itaonekana mahali pa kuvuja kwa ujumla). Njia ya vitendo ya kugundua uvujaji: sifongo au kitambaa laini hutiwa na sabuni, kusuguliwa na kutolewa povu, na kisha kupakwa sawasawa mahali ambapo kuvuja hugunduliwa. Angalia kwa dakika kadhaa: ikiwa kutakuwa na Bubbles katika uvujaji, alama mahali pa kuvuja, na kisha ufanyie matibabu ya kufunga au kulehemu gesi (ukaguzi huu unahitaji kufanywa na wafanyakazi wa kitaaluma wa baridi).

Uendeshaji wa mstari wa udhibiti: mistari yote ya udhibiti inahitaji kuunganishwa na kuweka kando ya bomba la friji na waya zenye ngao; Na mabomba yote ya insulation ya bomba ya friji lazima yameunganishwa na mkanda wa kumfunga, na wakati wa kupita kwenye sakafu, casing ya chuma itatumika; Kidhibiti cha ndani kinahitaji kuingizwa kwenye bomba, na pia ni marufuku kuunganisha kamba ya nguvu na kamba ya kudhibiti pamoja ili kuzuia kuingiliwa.

Pointi za kuinua: Sehemu za kuinua zinaweza kubinafsishwa kulingana na idadi ya sehemu za juu za urekebishaji wa hifadhi ya baridi. Kila mkono wa msalaba wa hanger unahitaji kusakinishwa na jozi ya vitalu vya mnyororo, ambayo ina jukumu la kuzingatia na kurekebisha wakati wa kurekebisha; Pointi zote za kuinua zinahitajika kuinuliwa kwa wakati mmoja ili kudumisha urefu thabiti na kucheza jukumu thabiti; Wakati kuinua iko mahali na kusawazishwa, inahitaji kuunganishwa na sehemu ya kuinua iliyowekwa juu ya ghala. Kwa njia hii, vitalu vya mnyororo mrefu zaidi vinahitaji kutayarishwa. Wakati operesheni ya kuinua inafanywa, kuna lazima iwe na wafanyakazi wa kitaaluma wa kuamuru uendeshaji. Wakati huo huo, wakati kuzuia mnyororo unafanywa, wafanyakazi hawapaswi kusimama moja kwa moja chini ya bomba.

Hitilafu ya kuzima: wakati mashine haijaanza kwa muda mrefu au kusimamishwa baada ya muda mrefu wa kuanza au wakati joto la ghala halitoshi, ni muhimu kuangalia ikiwa kuna uchafu kwenye condenser. Uharibifu mbaya wa joto utasababisha shinikizo la juu la condensation ya friji. Ili kulinda compressor, mashine inacha chini ya hatua ya mtawala wa shinikizo. Wakati utaftaji wa joto ni mzuri, bonyeza kitufe cheusi cha kuweka upya kwenye kidhibiti cha shinikizo, na mashine inaweza kuanza tena operesheni kiotomatiki; Ikiwa mpangilio wa parameter ya mtawala sio sahihi, uifanye upya; Kushindwa kwa udhibiti wa joto; Vifaa vya umeme vinaharibiwa; Hizi ndizo sababu za kupungua, na lazima tuzingatie wakati wa matumizi ya kila siku.

Valve ya koo ya hifadhi ya baridi imerekebishwa vibaya au imefungwa, na mtiririko wa friji ni kubwa sana au ndogo sana: Valve ya koo imerekebishwa vibaya au imefungwa, ambayo itaathiri moja kwa moja mtiririko wa friji kwenye evaporator. Wakati valve ya koo inafunguliwa sana, mtiririko wa friji ni kubwa sana, na shinikizo la uvukizi na joto pia huongezeka; Wakati huo huo, wakati valve ya koo ni ndogo sana au imefungwa, mtiririko wa friji pia utapungua, na uwezo wa friji wa mfumo pia utapungua. Kwa ujumla, mtiririko sahihi wa jokofu wa vali ya kukaba unaweza kuhukumiwa kwa kuchunguza shinikizo la uvukizi, joto la uvukizi na ubaridi wa bomba la kunyonya. Kuziba kwa vali ya choke ni jambo muhimu linaloathiri mtiririko wa jokofu, na sababu kuu za kuziba kwa valve ya koo ni kuziba kwa barafu na kuziba kwa uchafu. Kuziba kwa barafu ni kwa sababu ya athari mbaya ya kukausha ya kikausha. Jokofu ina maji. Wakati inapita kupitia valve ya koo, joto hupungua chini ya 0 ℃, na maji kwenye jokofu huganda na kuzuia shimo la valve ya koo; Kuzuia uchafu ni kutokana na mkusanyiko wa uchafu zaidi kwenye skrini ya chujio kwenye mlango wa valve ya koo, na mzunguko mbaya wa friji, na kusababisha kuziba.

5Matengenezo ya kuhifadhi baridi+1000+700

Kupanua maisha ya huduma ya hifadhi ya baridi hawezi tu kuokoa gharama na kuboresha ufanisi kwa makampuni ya biashara, lakini pia kutumia kikamilifu rasilimali, ambayo ni mfano wa thamani yake kamili. Inatarajiwa kwamba watengenezaji wa uhifadhi baridi, kampuni za ufungaji za uhifadhi baridi, kampuni za kubuni za uhifadhi baridi, na watumiaji wa biashara wanaonunua vifaa vya kuhifadhia baridi wanaweza kulipa kipaumbele cha juu hapa. Kwa maswali zaidi, tafadhali wasiliana na mtengenezaji wa hifadhi baridi ya HEGERLS, na HEGERLS itakupa masuluhisho yanayofaa kulingana na hali ya tovuti yako.


Muda wa kutuma: Oct-12-2022