Pamoja na maendeleo ya haraka ya kiwango cha biashara, biashara nyingi zimeongeza aina ya bidhaa na biashara ngumu. Njia ya jadi ya usimamizi wa ghala ni ngumu kufikia usimamizi sahihi. Sambamba na kupanda kwa gharama ya kazi na ardhi, otomatiki na akili ya uhifadhi pia huonekana. Katika miaka ya hivi karibuni, aina mbalimbali za roboti na suluhu zimeanzishwa hatua kwa hatua kwenye soko, kati ya ambayo ghala la stereoscopic ya gari la kuhamisha na ghala la stereoscopic, kama njia kuu ya uhifadhi wa ghala la pallet automatiska stereoscopic, pia imevutia umakini zaidi na matumizi. Kwa hivyo ni tofauti gani kati ya njia mbili za kuhifadhi? Biashara zinapaswa kuchaguaje aina inayofaa ya uhifadhi? Watengenezaji wa rafu za uhifadhi wa Hebei hegris hegerls wamepanga tu na kushiriki hali zinazotumika na sifa za uhifadhi wa magari ya kuhamisha na staka!
Stacker
Kazi kuu ya stacker ni kukimbia na kurudi katika njia ya ghala yenye sura tatu, kuhifadhi bidhaa kwenye njia inayovuka kwenye gridi ya bidhaa ya rafu, au kuchukua bidhaa kwenye gridi ya bidhaa na kuzisafirisha hadi. kivuko cha njia. Kupitia ushirikiano wa muundo wa mitambo, gari linaweza kusonga kwa uhuru katika mwelekeo wa kuratibu tatu kwenye handaki.
Faida za kipekee za stacker:
1) Kuboresha matumizi ya hifadhi
Stacker ni ndogo kwa ukubwa na inaweza kukimbia kwenye barabara na upana mdogo. Inafaa kwa uendeshaji wa rafu na urefu tofauti wa sakafu na inaboresha kiwango cha matumizi ya ghala;
2) Ufanisi wa juu wa uendeshaji
Stacker ni vifaa maalum kwa ajili ya kuhifadhi tatu-dimensional. Ina kasi ya juu ya kushughulikia na kasi ya kuhifadhi bidhaa, na inaweza kukamilisha operesheni ya ghala kwa muda mfupi;
3) Utulivu wa ufanisi
Mashine na zana za stacking zina kuegemea juu na utulivu mzuri wakati wa kufanya kazi;
4) Kiwango cha juu cha automatisering
Katika mfumo wa kisasa wa kuhifadhi warehousing, stacker inaweza kudhibitiwa kwa mbali. Idadi kubwa ya stackers inadhibitiwa na vifaa vya kudhibiti kiotomatiki. Hii pia ni kwa sababu staka ina vifaa vya kusaidia kama vile mfumo wa kusoma na kuandika wa RFID, mfumo wa kuingiza msimbo wa upau na teknolojia ya masafa ya redio. Kupitia mfumo wa kusoma na kuandika wa RFID, mfumo wa uingizaji wa msimbo wa bar huweka kwa usahihi habari ya nyenzo na yaliyomo mengine katika kila eneo la ghala, na kisha kushirikiana na amri ya kutuma ya mfumo wa usimamizi wa ghala (WMS), Kufanya uhamisho sahihi na ufanisi wa vifaa. , ili mchakato wa operesheni ya jumla uweze kusimamiwa na rahisi kwa usimamizi wa uhifadhi.
Usafirishaji wa RGV
Gari la kuhamisha ni kifaa cha busara cha usafirishaji, ambacho kinaweza kupangwa ili kutambua majukumu ya kuokota, kusafirisha na kuweka, na inaweza kuwasiliana na mfumo wa usimamizi wa ghala (WMS) ili kutambua mchakato wa operesheni otomatiki kwa kuchanganya RFID, msimbo wa bar na zingine. teknolojia za kitambulisho.
Vifaa vya gari la kuhamisha vinaweza kutambua uhifadhi wa mizigo otomatiki na kurejesha, mabadiliko ya njia ya kiotomatiki na mabadiliko ya safu, na kupanda kiotomatiki. Inaweza pia kusafirishwa na kuendeshwa chini. Ni kizazi cha hivi punde cha vifaa vya ushughulikiaji vya akili vinavyounganisha uwekaji kiotomatiki, ushughulikiaji kiotomatiki, mwongozo usio na rubani na kazi zingine. Ina kubadilika kwa juu. Inaweza kubadilisha barabara ya kufanya kazi kwa mapenzi, na kurekebisha uwezo wa mfumo kwa kuongeza au kupunguza idadi ya magari ya kuhamisha. Ikihitajika, inaweza kurekebisha thamani ya kilele cha mfumo na kutatua kizuizi cha shughuli za kuingia na kutoka kwa kuanzisha hali ya kuratibu ya meli zinazofanya kazi.
Matukio ya maombi na sifa za uhifadhi wa RGV shuttle na stacker hulinganishwa kama ifuatavyo:
1) Rafu ya maombi
Magari ya kuhamisha kwa ujumla hutumiwa kwa rafu zenye urefu wa moja kwa moja; Staka itatumika kwa rafu nyembamba za urefu wa kiotomatiki.
2) Matukio yanayotumika
Magari ya kuhamisha kwa ujumla yanatumika kwa maghala yaliyo chini ya mita 20, na yanaweza kutumika kwa safu nyingi na ghala zisizo za kawaida; Stacker inafaa kwa maghala ya juu na ya muda mrefu na inahitaji mpangilio wa kawaida.
3) Mzigo
Mzigo uliopimwa wa jumla wa kuhamisha ni chini ya 2.0T; Mzigo wa stacker ni wa juu. Kwa ujumla, mzigo uliokadiriwa ni 1T-3T, hadi 8t au zaidi.
4) Ufanisi wa uendeshaji
Gari la kuhamisha ni la vifaa vingi vya uendeshaji wa usafiri wa pamoja, na ufanisi wa operesheni ya jumla ya ghala ni zaidi ya 30% ya juu kuliko ile ya stacker; Stacker ni tofauti. Ni ya hali ya uendeshaji wa mashine moja, na ufanisi wake hupunguza ufanisi wa jumla wa ghala.
5) Uzito wa kuhifadhi
Stacker inachukua nafasi moja ya kina na muundo wa nafasi ya kina mara mbili, na uwiano wa kiasi cha bidhaa kwa ujumla unaweza kufikia 30% ~ 40%; Gari la kuhamisha linaweza kubuni kina kulingana na aina ya vifaa, na uwiano wa njama kwa ujumla unaweza kuwa juu hadi 40% ~ 60%.
6) Kubadilika
Kwa kweli, mwili wa gari la kuhamisha unaweza kusafiri kwa njia nne, na pia unaweza kufikia eneo lolote la mizigo ya eneo la ghala. Ina kubadilika kwa nguvu. Kila gari linaweza kusaidiana, ili kufikia usanidi bora; Kwa stacker, kila stacker inaweza tu kukimbia kwenye wimbo usiobadilika.
7) Kuchelewa kwa scalability
Katika ujenzi wa ghala la tatu-dimensional, idadi ya magari ya kuhamisha inaweza kuongezeka kulingana na mahitaji ya baadaye; Hata hivyo, stacker haiwezi kubadilishwa au kuongezeka au kupungua baada ya mpangilio wa jumla wa ghala kuundwa.
8) Ulinganisho wa gharama
Kwa ujumla, gharama ya wastani ya nafasi moja ya kuhifadhi kwa magari ya kuhamisha ni 30% ya chini kuliko ile ya stackers; Hata hivyo, gharama ya ujenzi wa ghala ya wima ya stacker ni ya juu, wingi wa eneo la ghala ni ndogo, na gharama ya wastani ya eneo moja la mizigo ni ya juu.
9) Kupambana na hatari
Magari ya kuhamisha, nafasi zote za kushindwa kwa mashine moja hazitaathirika. Magari mengine yanaweza kutumika kusukuma magari yaliyoshindwa nje ya barabara, na magari ya kuhamisha ya tabaka nyingine yanaweza kuhamishiwa kwenye safu iliyoshindwa ili kuendelea na kazi; Stacker, kushindwa kwa mashine moja, barabara nzima inasimama.
10) Kelele ya uendeshaji
Gari la kuhamisha linaendeshwa na betri ya lithiamu. Uzito wake ni nyepesi na uendeshaji wake ni wa utulivu na thabiti; Uzito wa kibinafsi wa stacker ni kubwa, kwa ujumla 4-5t, na kelele wakati wa operesheni ni kubwa kiasi.
11) Kiwango cha matumizi ya nishati
Magari ya kuhamisha yanashtakiwa kwa kutumia rundo la malipo. Kila gari la kuhamisha hutumia rundo la malipo na nguvu ya malipo ya 1.3KW, ambayo itatumia 0.065kw kwa wakati mmoja ndani na nje ya ghala; Kwa stacker, mstari wa kuwasiliana na sliding hutumiwa kwa ugavi wa umeme. Kila stacker hutumia motors 3, na nguvu ya malipo ni 30kW. Stacker hutumia 0.6kw kukamilisha wakati mmoja nje / katika hifadhi.
12) Ulinzi wa usalama
Stacker ina wimbo maalum na usambazaji wa nguvu ni laini ya mawasiliano ya kuteleza. Kwa ujumla, haitasababisha kushindwa kwa usalama kwa urahisi; Hata hivyo, gari la kuhamisha huendesha vizuri wakati wa kazi, na mwili wake huchukua hatua mbalimbali za usalama, kama vile muundo wa ulinzi wa moto, muundo wa kengele ya moshi na hali ya joto, ambayo kwa ujumla haitasababisha kushindwa kwa usalama kwa urahisi.
Kwa kweli, kutoka kwa mtazamo wa kulinganisha, si vigumu kwetu kuona kwamba, kama njia ya jadi ya kuhifadhi akili, stacker imeingia kwenye sekta ya soko mapema na ina uzoefu wa kukomaa zaidi. Hata hivyo, pamoja na maendeleo endelevu na uvumbuzi wa teknolojia, pamoja na faida za kubadilika, ufanisi, wiani, akili, kuokoa nishati na kadhalika, hegris hegerls shuttle ni hatua kwa hatua kuwa tawala. Ikiwa ufanisi wa uhifadhi wa ghala unahitajika kuwa juu, na bidhaa zinahitajika kuhamishwa ndani na nje kwa haraka, faida za stacker ni dhahiri zaidi. Hata hivyo, ikiwa gharama inahitaji kudhibitiwa au urefu wa kila channel ni mfupi, inafaa zaidi kuchagua magari ya kuhamisha. Hata hivyo, katika mradi halisi wa ujenzi na ukarabati wa ghala, mtengenezaji wa rafu ya kuhifadhi Hercules hegerls anapaswa pia kukumbusha kwamba ni muhimu kuunganisha mambo mbalimbali ili kuchagua ufumbuzi sahihi wa kuhifadhi kulingana na hali ya ndani.
Muda wa kutuma: Juni-06-2022