Pamoja na ongezeko la kuendelea la mahitaji ya ghala na uhifadhi na makampuni makubwa ya biashara, rafu za kuhifadhi zimeingia enzi ya ujumuishaji wa mfumo wa kiotomatiki wenye akili. Kutoka kwa hifadhi moja ya rafu, hatua kwa hatua imeendelea kuwa suluhu zilizounganishwa za ghala kama vile rafu+magari ya kuhamisha+lifti+mifumo ya kuokota+programu ya kudhibiti+programu ya usimamizi wa ghala, n.k., kama vile mifumo ya magari ya njia nne, gari la safu nyingi. mifumo, na mifumo ya magari ya kuhamisha mzazi na mtoto, ambayo yote yana matarajio mapana ya utumaji.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. ni mtoa huduma jumuishi ambaye daima amezingatia utafiti na maendeleo ya mifumo ya usafiri wa njia nne, na imeanzisha chapa yake, Hegerls. Miongoni mwao, HEGERLS njia nne ya kuhamisha ni bidhaa bunifu ya roboti ya ubunifu, ambayo hupitia vikwazo vya uratibu wa uhuru, uboreshaji wa njia, ufanisi wa mfumo, vikwazo vya nafasi, na vipengele vingine vya mifumo ya upatikanaji wa kontena kama vile vibandiko vya kontena na safu nyingi. magari ya kuhamisha ya mstari. Imeanzisha nafasi fulani ya Hebei Woke katika uwanja wa suluhisho za ufikiaji wa akili. Kwa sababu ya uwezo wa kubadilishwa wa mstari wa mfumo wa njia nne wa HEGERLS, inafaa kwa anuwai ya tasnia. Kutokana na matumizi ya sasa ya mradi wa Hebei Woke, viwanda vilivyo na trafiki ya chini lakini mahitaji ya ufanisi wa juu wa meli, kama vile maghala ya vipuri vya reli, maktaba, nk; Tasnia nyingi za trafiki na uhifadhi wa juu, kama vile biashara ya kielektroniki; Pamoja na uhitaji wa vifaa vya upande wa utengenezaji, inafaa sana kutumia mfumo wa njia nne wa kuhamisha. Wakati huo huo, mfumo wa HEGERLS wa njia nne unaweza kusanidi kikamilifu vifaa kulingana na mtiririko wa uendeshaji, bila kupoteza uwezo wa vifaa, na uratibu kati ya shuttle na hoist pia ni rahisi zaidi na rahisi.
Tofauti na vifaa vya jadi vya ufikiaji, Hagrid HEGERLS ya njia nne ya kuhamisha inapendekeza dhana ya "safu" ya ubunifu wa hifadhi ya wima. Ufunguo wa uvumbuzi huu ni kanuni ya kuratibu, ambayo hutumia programu ya usimamizi kuratibu kugawa kazi, kuratibu kuratibu, kudhibiti trafiki ya njia, na kudhibiti kwa nguvu magari ya mfumo wa ufikiaji. Sio tu kutatua tatizo la ufanisi wa upatikanaji, lakini pia hurekebisha kwa urahisi njia ya uendeshaji na ugawaji wa gari, kutatua tatizo la chupa la magari ya jadi ya safu nyingi kwenye lifti.
Kwa hivyo algorithm ya kuratibu ya Hegerls ya njia nne ya kuhamisha hutatuaje tatizo la kupanga na kuepuka njia ya gari wakati kuna magari mengi kwenye kiwango sawa?
Kwa kweli, tangu kuanzishwa kwake, Hebei Woke amechagua kutoa mfumo wa kuhamisha wa njia nne na utata wa juu na ugumu. Kati yao, wazo la "magari mengi kwenye safu moja" katika algorithm ya upangaji wa njia nne ilipendekezwa mapema. Ikumbukwe kwamba kabla ya kuibuka kwa Hegerls ya njia nne, magari ya jadi ya safu nyingi yanaweza kushughulikia mahitaji ya juu ya trafiki. Hata hivyo, ilihitaji gari ndogo katika kila ghorofa na uchochoro ili kuhakikisha kwamba magari hayo hayapishani au kuvuka njia kwa ajili ya uendeshaji. Hata hivyo, tatizo lililosababishwa na hili ni kwamba kutakuwa na idadi kubwa ya vifaa, na gharama pia itaongezeka. Kulingana na hili, Hebei Woke alipendekeza dhana ya "magari mengi kwenye safu moja" katika uwanja wa upangaji wa njia nne za usafirishaji ili kukidhi uratibu rahisi chini ya msingi wa shughuli nyingi za trafiki.
Dhana ya "magari mengi kwenye ghorofa moja" iliyopendekezwa na Hebei Woke inavunja hali ya awali ya "kizigeu kisichobadilika", kuruhusu magari madogo kuvuka hadi maeneo mengine yenye mahitaji ya uendeshaji. Wakati huo huo, idadi ya magari madogo yanaweza pia kusanidiwa kwa urahisi, na ubadilishanaji wa pande zote kati ya magari, na usanidi wa magari madogo ni rahisi zaidi. Ndani ya kiwango sawa cha rafu, kuna njia za kuepuka magari ya njia nne katika hali tofauti. Moja ni kuepuka makutano ya njia za gari ndogo wakati wa kupanga awali, na nyingine ni hali ya kuepuka yenye ufanisi kati ya magari wakati wa kukutana na makutano yasiyotarajiwa wakati wa utekelezaji wa mipango ya awali.
Kwa upande wa kubadilika kwa ukumbi, usafiri wa njia nne wa Hegerls unaweza kusonga katika pande nne, na kuongeza sana unyumbufu wake wa kukabiliana na ukumbi. Nafasi katika kumbi zingine zisizo za kawaida pia inaweza kutumika kikamilifu. Kwa upande mmoja, inaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa utumiaji wa nafasi, na kwa upande mwingine, katika ukarabati mwingi wa ghala wa zamani, njia nne ya Hegerls ina uwezo wa juu wa kubadilika.
Kwa hakika, baada ya kutolewa kwa Hegelis HEGERLS ya njia nne, Hebei Woke ameanzisha suluhisho la "3A" la uga wa vifaa mahiri, ambalo ni AS/RS, mfumo wa kiotomatiki wa uhifadhi wa pande tatu, na Hegelis HEGERLS wa njia nne. mfumo wa kuhamisha ni wa shamba; AMR, Roboti ya Simu ya Kujiendesha; Zaidi ya hayo, ni jukwaa la programu la vifaa mahiri linalozingatia teknolojia ya AI (HEGERLS).
Muda wa kutuma: Dec-21-2023