Kutokana na maendeleo ya haraka ya teknolojia, tasnia ya kuhifadhi na vifaa imeendelea polepole kuelekea maelekezo yasiyo na mtu, ya kiotomatiki na yenye akili, na mahitaji ya watumiaji pia yamekuwa yakiongezeka siku baada ya siku.Ghala za kiotomatiki zenye sura tatu tayari zimekuwa usanidi wa kawaida kwa ghala nyingi za akili za biashara, ambazo zinaweza kufikia upatanisho wa hali ya juu, ufikiaji wa kiotomatiki, na utendakazi rahisi wa ghala.Katika ghala la pande tatu, rafu za kiwango cha juu, pamoja na vifaa vya akili vya kuhifadhi kama vile magari ya kuhamisha na stika, zinaweza kufikia utendakazi wa kiotomatiki wa bidhaa zinazoingia na kutoka kwenye ghala.Katika ghala la tatu-dimensional ya magari ya njia nne, reli za mwongozo wa usahihi wa juu zimewekwa kwenye rafu za jadi, kuruhusu magari ya kuhamisha kwa uhuru kupitia rafu na kuwajibika kwa usafirishaji wa bidhaa;Reli ya mwongozo ina kazi za kusafirisha na kuhifadhi bidhaa, kuboresha sana matumizi ya nafasi ya kuhifadhi
na kufanya uhifadhi mnene iwezekanavyo.Katika ghala la tatu-dimensional la gari la kuhamisha la nne, safu ya kubadilisha uendeshaji wa gari la kuhamisha ni sehemu nyingine muhimu ya mfumo wa ghala wa tatu-dimensional, ambayo inakamilishwa na lifti.
Mashine ya kuinua yenye usahihi wa hali ya juu kwa ajili ya uwekaji wa roboti ya njia nne ni ya aina mpya ya vifaa vya kusafirisha, vinavyotumika hasa kwa kuinua na kusafirisha bidhaa na kubadilisha tabaka za magari yenye akili ya njia nne.Inaweza kusafirisha nyenzo kwa kuendelea na kwa wima, kuruhusu wasafirishaji wa kuendelea katika urefu tofauti kudumisha usafirishaji wa nyenzo usiokatizwa.Kampuni ya Hebei Woke Metal Products Co., Ltd imeunda kwa kujitegemea mashine ya kuinua ya maombi ya gari ya kuhamisha gari yenye usahihi wa hali ya juu.
Lifti ya gari ya njia nne ya Hebei Woke HEGERLS inajumuisha fremu kuu, kifaa cha kukabiliana na uzani kilichosakinishwa ndani ya fremu kuu, na mwili wa gari.Sehemu ya juu ya sura kuu ina vifaa vilivyo na utaratibu wa mwongozo wa juu, na sehemu ya juu ya sura kuu ina vifaa vya kuinua ambavyo vinaendesha kifaa cha kukabiliana na mwili wa gari kuinua.Utaratibu wa kuinua ni pamoja na motor ya kupunguza na shimoni ya uunganisho, na ncha za pato za pande zote za shimoni za kiunganishi zimeunganishwa kwa usawa na gia za kuendesha.Kifaa cha kuinua kilichowekwa juu ya mwili mkuu wa gari sio tu kuwezesha wafanyakazi wa kiufundi kuchunguza haraka kifaa cha kuinua kwenye mwili wa gari wakati wa matengenezo ya kila siku, lakini pia hushirikiana na rack ya gear ya mwongozo.Wakati mwili wa gari unapoinuliwa na kupunguzwa ndani ya sura kuu, inaweza kurekebishwa vizuri juu na chini.Ncha mbili za juu ya mwili wa gari sio tu kuzunguka kupitia
kuunganisha kwa rack ya gia ya mwongozo na gear ya kuendesha gari, Kuboresha utulivu wa mwili wa gari la kuinua wakati wa kuinua na kupunguza.Wakati shuttle inahitaji kubadili kati ya viwango tofauti vya mizigo, kuhamisha kwanza huingia kwenye jukwaa la mizigo la safu ya kubadilisha lifti, ambayo inakamilisha kazi ya kuinua au kupunguza chini ya udhibiti wa mfumo.
Katika matumizi ya vitendo, kuna aina mbili za njia za uendeshaji kwa lifti: uendeshaji na au bila gari.Wakati wa kufanya kazi bila gari, lifti huinua kitengo cha mizigo tu.Wakati wa kufanya kazi na gari, gari ndogo na mizigo huingia kwenye lifti kwa wakati mmoja, na kwa kweli hakuna haja ya kubadilisha safu ya lifti.Kwa wazi, wakati wa kuinua bila gari, kila safu inahitaji kituo cha kazi cha uhamisho wa mizigo, ambayo ni ghali kabisa kwa suala la gharama;Wakati wa kufanya kazi na gari, mfumo ni rahisi zaidi, na mwisho wa kila safu pia ni rahisi zaidi, lakini ufanisi pia ni wa chini sana, ambayo pia inafaa kuzingatia.
Hebei Woke HEGERLS lifti ya gari la njia nne huinua bidhaa hadi urefu unaolingana kupitia jukwaa la kunyanyua, na kisha gari la busara la njia nne husafirisha bidhaa hadi eneo lililoteuliwa la mizigo.Matumizi ya mashine za kunyanyua huondoa hitaji la forklift za kitamaduni za urefu wa juu kuchukua na kuweka bidhaa kwenye maghala.Nafasi katika barabara ya forklift imebadilishwa kuwa nafasi ya kuhifadhi kwa ghala zenye dense za kiotomatiki, kuboresha sana kiwango cha utumiaji wa nafasi ya kuhifadhi katika ghala zenye mnene.Sehemu ya pandisha inaweza kuwa na vifuniko vya kinga au shafts ili kukidhi mahitaji ya insulation na maeneo ya moto ya kuvuka ndani ya eneo la ghala.
HEGERLS Manufaa ya Utendaji ya Kiboreshaji cha Njia Nne:
1) Kwa kusanidi kifaa cha kuinua na rack ya mwongozo ambayo inashikamana na kifaa cha kuinua juu ya fremu kuu, na kifaa cha kuinua juu ya mwili wa gari, ni rahisi zaidi kwa wafanyikazi wa kiufundi kukagua kifaa cha kuinua haraka. kwenye mwili wa gari wakati wa matengenezo ya kila siku;
2) Kifaa cha kuinua na rack ya mwongozo hushirikiana na kila mmoja.Wakati sehemu kuu ya gari inapoinuliwa na kuteremshwa ndani ya fremu kuu, gia za kuendesha gari kwenye ncha zote mbili za kifaa cha kuinua ambacho mesh na rack ya mwongozo inaweza kurekebishwa vizuri juu na chini wakati wa kuinua mwili mkuu wa gari.Ncha mbili za juu za mwili mkuu wa gari sio tu kuzunguka kupitia meshing ya rack ya mwongozo na gear ya kuendesha gari, lakini pia kuboresha utulivu wa kuinua na kupungua kwa mwili mkuu wa gari;
3) Magurudumu manne ya mwongozo juu ya sehemu kuu ya gari huteleza na kuunganishwa na uso wa ukuta karibu na meno kwenye rack ya karibu ya mwongozo, ikicheza jukumu la kuongoza na kuweka nafasi katika kuinua mwili kuu wa gari. .Magurudumu manne ya mwongozo pia husaidia na kusaidia gia nne za kuendesha, kupunguza nguvu ya kubana wakati rack ya mwongozo na mesh ya kuendesha gari na kuzunguka.Mambo ya ndani ya mwili mkuu wa gari yanaweza kuinua kwa utulivu na vizuri wakati wa magari ya mizigo nzito, Hakutakuwa na kutetemeka, kuboresha usalama wa usafiri wa mwili kuu wa gari la kuinua gari la mizigo nzito;
4) Kifaa cha kuinua kimewekwa ndani ya msingi wa sura iliyowekwa kwa njia ya nyuzi za vifungo, na kuifanya iwe rahisi kurekebisha kifaa cha kuinua;
5) Zuia mwili wa gari kugongana na ardhi kwenye sehemu ya chini kabisa ya kutua ndani ya fremu kuu, na utoe athari ya kuakibisha kati ya mwili wa gari na ardhi ndani ya fremu kuu;
6) Kwa kuweka kizuizi cha kinga chini ya mwili mkuu wa gari, kizuizi cha kinga kinaweza kuweka kikomo na kurekebisha pedi ya kinga chini ya sehemu kuu ya gari, ili kuzuia pedi ya kinga isianguke hadi mwisho wa chini kabisa. sura kuu ya mwili, na pedi ya kinga dhidi ya kugongana na kuwa na hali ya kupotoka au kuanguka kutoka chini ya sehemu kuu ya gari, na wakati huo huo, mshtuko wa kinga huenea ndani ya mwili mkuu wa gari, ambao unaweza kubana na kurekebisha mashine ya kuhamisha ndani ya mwili kuu ya gari;
7) Kwa kusanidi kijenzi cha kuzuia mgongano kwenye mwisho wa chini wa utaratibu wa mwongozo wa juu, wakati mwili wa gari unasogea juu kwa ushirikiano wa sehemu ya kuinua na rack ya mwongozo, sehemu ya juu ya mwili wa gari kwanza itapitia ukandamizaji wa elastic. na seti nne za nguzo za spring ili kupunguza kasi ya kupanda kwa mwili wa gari;
8) Kwa kuweka seti mbili za vijiti virefu vilivyosambazwa sambamba kwenye upande wa nje wa fremu kuu, kifaa cha kukabiliana na uzani wa kwenda juu na chini kinaweza kufikia athari ya kuteleza ya mwelekeo, kuepuka kutokea kwa kupotoka na mgongano kati ya kifaa cha kukabiliana na uzani na fremu kuu au ukuta wa ndani wa shimoni la lifti wakati wa shughuli za kuinua.
Hebei Woke HEGERLS ni biashara ya teknolojia ya juu iliyo na muundo huru, uundaji, na uwezo wa kutengeneza vifaa vya ghala vya sura tatu kama vile staka, magari ya kubeba, lifti na mifumo ya kusafirisha mizigo.Ni mtengenezaji wa kitaalamu wa maghala ya kiotomatiki yenye sura tatu na inaweza kutoa suluhu za kitaalamu na bora za magari ya kuhamisha ya njia nne kwa makampuni ya biashara.Kesi husika za mradi zimeenea kote nchini, zikihusisha viwanda vingi kama vile kemikali, chakula, mashine, hifadhi baridi, nishati mpya, ulinzi wa mazingira, usafiri wa anga, n.k.
Muda wa kutuma: Juni-26-2023