Pamoja na maendeleo ya haraka ya tasnia ya vifaa vya kisasa, ghala la njia nne la gari la kuhamisha limekuwa moja ya aina kuu za maghala ya otomatiki ya pande tatu kwa sababu ya faida zake katika uhifadhi mzuri na mnene, gharama za uendeshaji, na akili ya kimfumo. usimamizi katika mfumo wa ghala.
Ghala la njia nne la gari la kuhamisha lenye sura tatu ni aina ya ghala la otomatiki la pande tatu, linalojumuisha gari la njia nne, rafu za pande tatu, lifti, njia za kusafirisha trei, mashine za kuinua na kuhamisha, na mfumo wa kudhibiti programu. .Sehemu ya rafu hutumiwa kuhifadhi bidhaa, njia nne za kuhamisha hutumiwa kusafirisha bidhaa kwenye rafu, na mfumo wa udhibiti wa programu hutumiwa kudhibiti uendeshaji wa shuttle ya njia nne na vifaa vingine vya automatisering, na kurekodi hali halisi. ya bidhaa.Ghala la njia nne la gari la kuhamisha lenye sura tatu ni suluhisho la kawaida la kiotomatiki lenye sura tatu ambalo linaweza kutumika kwa maghala yasiyo ya kawaida, yasiyo ya kawaida, ya kipengele kikubwa au kundi kubwa la aina ndogo, ghala kubwa la aina mbalimbali.Kwa kutumia mwendo wa wima na usawa wa gari la kuhamisha la njia nne na kushirikiana na lifti kwa shughuli za kubadilisha safu, uhifadhi wa kiotomatiki na urejeshaji wa bidhaa unaweza kupatikana, ambao unafaa kwa mtiririko wa chini na uhifadhi wa msongamano wa juu pamoja na mtiririko wa juu na. hifadhi ya juu ya wiani.Mfumo wa kuhifadhi wa njia nne wa pande tatu ni aina mpya ya mfumo wa uhifadhi wa njia mahiri ambao unajumuisha utendakazi nyingi kama vile kuweka kiotomatiki, ushughulikiaji kiotomatiki na mwongozo usio na mtu.Pamoja na maendeleo ya haraka ya vifaa vya kuhifadhi na viwanda vya e-commerce, imetumika sana.
Ghala la pande tatu la magari ya njia nne ni changamano zaidi katika uratibu wa udhibiti, usimamizi wa mpangilio, kanuni za uboreshaji wa njia, na vipengele vingine, hivyo kufanya utekelezaji wa mradi kuwa mgumu zaidi.Kwa hivyo, kuna wasambazaji wachache kiasi, na Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (biashara inayomilikiwa binafsi: HEGERLS) ni mmoja wa wasambazaji wachache.
Ikilinganishwa na uhifadhi na usafirishaji wa rafu ya ghala, suluhisho la njia nne limebadilisha mfumo tambarare wa "bidhaa kwa watu" kuwa mfumo wa "bidhaa kwa watu" wa 3D wa tabaka nyingi, na kuunda ghala la otomatiki la pande tatu na uhifadhi wa juu na mnene. nafasi.Suluhisho la ghala la njia nne la HEGERLS linafaa kwa uhifadhi wa vipimo vya gari kama vile pallets, mapipa na masanduku ya kadibodi, na linafaa kwa mipangilio mbalimbali changamano ya anga na mazingira ya sekta.Katika mfumo sawa wa mpangilio wa anga, mfumo wa ghala wa njia nne wa HEGERLS wa njia nne wa ghala una kiwango cha juu cha otomatiki na uwezo mkubwa wa usindikaji wa ndani na nje ikilinganishwa na mifumo ya jadi ya kuhifadhi, ambayo inaweza kufupisha sana muda wa usindikaji wa kazi.
Mchakato wa uendeshaji wa ghala la sura tatu la gari la HEGERLS la njia nne
1) Uhifadhi: Tray ya kuhifadhi imewekwa moja kwa moja kwenye bandari ya kuhifadhi kwa njia ya forklift, na baada ya kushinikiza kifungo cha kuhifadhi, mstari wa conveyor huenda kwenye mwelekeo wa kuhifadhi.Baada ya ukaguzi wa kuonekana, angalia ikiwa bidhaa zimewekwa vizuri.Ikiwa wamehitimu, watahifadhiwa na kuchanganuliwa kwa misimbopau;Ikiwa haijahitimu, itarejeshwa kwenye ghala na bidhaa zitapangwa upya.Kichanganuzi cha msimbo pau huchanganua msimbo wa godoro.Baada ya kuchanganua kwa mafanikio, WCS (mfumo wa kudhibiti) hurejesha thamani ya msimbopau kwa WMS.WMS (mfumo wa taarifa za usimamizi wa kompyuta) huweka mahali pa kubebea mizigo kulingana na thamani ya msimbopau na kuituma kwa WCS (ikiwa ni pamoja na taarifa kama vile idadi ya tabaka, safu mlalo, safu wima na kina cha eneo la mizigo);WCS hutuma taarifa ya eneo la mizigo iliyopokelewa kwa PLC;PLC inadhibiti utendakazi wa laini ya conveyor kwa kupata anwani lengwa ya kuhifadhi;Wakati huo huo udhibiti pandisha kusafirisha bidhaa hadi safu lengwa.Ikiwa kichanganuzi kitashindwa kuchanganua msimbo, WCS itatoa maoni kwa WMS kuhusu matokeo ya hitilafu ya skanning, na laini ya conveyor itaacha kufanya kazi na kusubiri usindikaji wa mikono;Ikiwa thamani ya skanisho imebainishwa na WMS kuwa batili, laini ya kisafirishaji itaacha kufanya kazi na kusubiri usindikaji wa mikono;Waendeshaji wanaweza kutumia vituo vinavyoshikiliwa kwa mkono kuchanganua misimbo tena au kubadilisha maelezo ya misimbopau ili kushughulikia hali zisizo za kawaida za uchanganuzi.Ikiwa bidhaa zinahitaji kurejeshwa kwa usindikaji, bonyeza "kitufe cha kurejesha" kwenye bandari ya kuhifadhi, na bidhaa zitarejeshwa kwenye mlango wa hifadhi kwa ajili ya usindikaji.
2) Acha kusubiri bidhaa kuhamia kwenye mstari wa conveyor kwenye mlango wa lifti;PLC inathibitisha idadi ya safu za rafu ambazo bidhaa zinahitaji kufikia kulingana na anwani lengwa la kuhifadhi, na huita lifti.Wakati lifti inafika kwenye ghorofa ya kwanza, mstari wa conveyor husafirisha bidhaa hadi kwenye lifti, na bidhaa hupitia lifti ili kufikia sakafu ya marudio;Baada ya lifti kufikia safu ya marudio, bidhaa hutoka kwenye lifti pamoja na laini ya kusafirisha lifti na kusubiri lori la mizigo kuchukua bidhaa kwenye bandari ya kuchukua.
3) WMS (Mfumo wa Taarifa za Usimamizi wa Kompyuta) hutuma kazi zinazoingia mara kwa mara, na WCS (Mfumo wa Kudhibiti) hupokea kazi zinazoingia na kuzitoa kwenye gari la kuhamisha bidhaa;Chombo hicho hupokea maagizo ya kuingia ndani, huendesha hadi kwenye bandari ya kuchukua mizigo ili kuchukua bidhaa, na kuzisafirisha hadi mahali pa kubeba mizigo.WMS (Mfumo wa Taarifa za Usimamizi wa Kompyuta) hutoa kazi moja kwa wakati mmoja, na WCS (Mfumo wa Kudhibiti) hutekeleza kazi zinazoingia na kutoka nje kulingana na mpangilio wa kazi zinazotolewa na WMS (Mfumo wa Taarifa za Usimamizi wa Kompyuta).Kabla ya WMS (Mfumo wa Taarifa za Usimamizi wa Kompyuta) kutoa kazi zinazoingia, ni muhimu kuamua ikiwa kazi ya nje imekamilika;Baada ya kukamilika kwa kazi inayotoka nje, kazi inayoingia hutolewa ili kuzuia msuguano unaosababishwa na uvamizi wa rasilimali za mstari wa conveyor.
4) Zinazotoka: WMS (Mfumo wa Taarifa za Usimamizi wa Kompyuta) hutoa kazi zinazotoka nje (ikijumuisha anwani ya kuanzia na anwani lengwa) hadi WCS (Mfumo wa Kudhibiti).Baada ya WCS (Mfumo wa Udhibiti) kupokea kazi ya nje, bidhaa zinazotoka nje husafirishwa na gari la kuhamisha kwenye kiwango cha sasa cha bidhaa hadi kwenye mstari wa conveyor wa lifti;Bidhaa huacha kusubiri kwenye mstari wa conveyor kwenye mlango wa lifti, wakati PLC inadhibiti lifti kufikia kiwango cha sasa cha bidhaa;Baada ya lifti kufikia kiwango cha sasa cha bidhaa, mstari wa conveyor husafirisha bidhaa hadi kwenye lifti.Lifti hubeba bidhaa hadi ngazi ya kwanza, na bidhaa hutoka kwenye lifti.Laini ya conveyor husafirisha bidhaa hadi kwenye mlango wa kutokea.Ondoa trei wewe mwenyewe na ukamilishe mchakato wa kutoka nje.
5) Kuingia, kutoka na kuhamisha ghala (kuhama, kuhamia) maeneo yanatolewa na mfumo wa WMS, na mfumo wa udhibiti wa ghala hauauni ugawaji wa maeneo;Iwapo kuna trei inayozuia gari la usafiri lenye akili wakati wa safari yake, WMS inahitaji kwanza kutoa kazi ya uhamishaji ghala na kuondoa trei ya kuzuia kabla ya kutoa kazi zinazofuata.
6) Mfumo wa udhibiti wa kiotomatiki (WCS) hufanya kazi kwa mpangilio wa wakati uliopokelewa, na kazi zilizopokelewa kwanza zikitekelezwa kwanza.
7) WMS (Mfumo wa Taarifa za Usimamizi wa Kompyuta) hutoa kazi mara kwa mara, na baada ya kuzipa kipaumbele ndani, WCS hutoa kazi moja kila wakati.
8) Ufanisi wa utekelezaji wa vifaa vya automatisering unahusiana kwa karibu na utaratibu ambao bidhaa huhifadhiwa na kuwekwa, pamoja na njia ya kuondoka kwa ghala na kina cha handaki.Njia hizi huamua ufanisi halisi wa vifaa vya mwisho vya automatisering.Ufanisi wa vifaa vya automatisering hutegemea ufanisi uliopatikana chini ya Nguzo ya uendeshaji katika hali ya juu.
9) Ikiwa gari la kuhamisha kwenye safu fulani haifanyi kazi, baada ya kuthibitisha habari ya kosa kwa mikono, gari lenye makosa linaweza kuhamishwa hadi mahali ambalo haliathiri njia za kuingia na zinazotoka.Magari ambayo hayafanyi kazi kwenye tabaka zingine yanaweza kuinuliwa na kubadilishwa hadi safu ya gari yenye hitilafu ili kufanya kazi.
Hebei Woke, kama mtengenezaji maarufu aliye na hataza za teknolojia ya vifaa vinavyofaa, amewekeza kiasi kikubwa cha fedha katika utafiti na maendeleo na uboreshaji wa teknolojia ya vifaa vya akili vinavyohusiana kila mwaka.Chapa yake ya HEGERLS kiwanda ina njia za uzalishaji otomatiki na usimamizi wa akili, na sasa imeenea ulimwenguni.Imeaminiwa na wateja wengi katika nchi na mikoa kama vile Ulaya, Amerika, Mashariki ya Kati, Amerika ya Kusini, na Asia ya Kusini-mashariki, na imeunda kwa kujitegemea na kuzalisha magari ya akili ya kuhamisha Multilayer shuttle cars, magari ya mzazi na mtoto, njia nne. magari ya kuhamisha, na vibandiko vya handaki vimekuwa chapa za ghala za kiotomatiki zenye sura tatu kwa biashara nyingi.
Muda wa kutuma: Mei-15-2023