Gari la njia nne limekuwa msingi muhimu katika mfumo wa rafu ya gari la kuhamisha.Kama kifaa cha hali ya juu na cha hali ya juu cha kushughulikia nyenzo kiotomatiki, kinaweza kusemwa kuwa ni sawa na roboti mahiri ya rununu, na ni gari la kweli la kuhamisha lenye sura tatu.Mfumo kamili wa rack wa lori wa njia nne hauwezi tu kuruhusu bidhaa kuwa na taarifa kamili na kufikiwa kiotomatiki kwenye ghala kama inahitajika, lakini pia inaweza kuunganishwa na mifumo ya usimamizi wa WMS kupitia mitandao isiyo na waya, na inaweza kutumika kwa kushirikiana na vipandikizi vya kufikia. eneo lolote kwenye rafu yoyote.Vifaa vingine vimeundwa kulingana na mtiririko wa uendeshaji ili kupunguza upotezaji wa vifaa visivyo vya lazima, sio tu kufanya mfumo mzima kuwa rahisi zaidi na rahisi, Inapunguza sana mzigo wa kazi wa wafanyikazi wa ghala, hutoa uwezekano wa kazi isiyo na rubani kwenye ghala, inatambua ufikiaji wa kiotomatiki, na kuwezesha uundaji wa mifumo ya hali ya juu ya vifaa, hupunguza pembejeo za gharama zisizo za lazima kwa biashara, na kuboresha kiwango cha usimamizi wa biashara.Inafaa sana kwa maghala kama vile uhifadhi wa baridi ambao haufai kwa makazi ya muda mrefu ya wafanyikazi.Ni mwelekeo wa ukuzaji wa uhifadhi wa msongamano wa juu na uhifadhi wa kiotomatiki katika siku zijazo.
Gari la njia nne ni teknolojia inayoweza kunyumbulika sana, na unyumbufu ni mojawapo ya maelekezo ya msingi ya maendeleo ya teknolojia ya vifaa.Utumiaji wa AGV unaonyesha jambo hili kikamilifu.Kwa mtazamo wa sasa wa matumizi, bado kuna nafasi ya kubadilika zaidi kwa gari la njia nne la kuhamisha.Kwa mfano, gari la kuhamisha lenye njia nne linalojiinua na linalotembea ardhini kwa njia nne ni mada mbili muhimu za utafiti.Hiyo ni, AGV, lifti, teknolojia ya kuunganisha gari la kuhamisha.
Tangu kuanzishwa kwa Kiwanda cha Shelf cha Guangyuan mwaka 1996, Hebei Woke Metal Products Co., Ltd imekuwa ikiendelea na kuendeleza katika nyayo za teknolojia ya hali ya juu.Mnamo 1998, alianza kujihusisha na uuzaji na ufungaji wa vifaa vya kuhifadhi na vifaa.Baada ya zaidi ya miaka 20 ya maendeleo, imekuwa mtoa huduma wa kina, wa kina, na wa hali ya juu wa ghala moja na vifaa ambao unajumuisha muundo wa mradi wa ghala na vifaa, uzalishaji wa vifaa na kituo, uuzaji, ujumuishaji, usakinishaji, utatuzi, mafunzo ya wafanyakazi wa usimamizi wa ghala, na huduma ya baada ya mauzo!Pia tumeanzisha chapa yetu wenyewe ya HEGERLS, na mfululizo wetu wa bidhaa na huduma umefunika karibu mikoa 30, miji na mikoa inayojiendesha nchini China.Bidhaa zetu zinasafirishwa kwa nchi na maeneo kama vile Ulaya, Marekani, Mashariki ya Kati, Amerika ya Kusini, na Asia ya Kusini-Mashariki, na zimepata matokeo ya ajabu nje ya nchi.
Bila shaka, pia kumekuwa na mafanikio makubwa katika mfululizo uliotajwa hapo juu wa kozi za utafiti zinazojumuisha AGV, lifti, na teknolojia ya gari la kuhamisha.Kwa kuchukua sehemu kuu za trei aina ya gari la njia nne chini ya chapa ya HEGERLS kama mfano, hebu tuangalie mafanikio yaliyofanywa na Hebei Woke kuhusu gari la njia nne.
Je, ni pointi gani za msingi za trei ya aina ya Hagrid HEGERLS ya njia nne?Kuhusu suala hili, kuna vipengele viwili vinavyoweza kuonyesha tofauti kati ya HEGERLS ya njia nne ya usafiri na chapa nyingine katika sekta hiyo hiyo, na kwa nini makampuni mengi zaidi huchagua kutumia HEGERLS ya njia nne siku hizi.
Kiwango cha 1: Embodiment ya sifa na maadili ya Hercules HEGERLS njia nne ya kuhamisha
HEGERLS ni chapa inayojitegemea ya Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. Hebei Woke Metal Products Co., Ltd., kama mtoa huduma mahiri wa vifaa na rafu za kuhifadhi, inachukua mchanganyiko wa muundo sare na thabiti katika kubuni na kutengeneza akili ya godoro aina nne ya magari ya kuhamisha ili kuboresha muundo wa mitambo, na hivyo kufikia matumizi ya chini ya nishati, ufanisi wa juu, uendeshaji wa kuaminika na imara wa gari la kuhamisha la njia nne;Nyenzo ya gurudumu ni polyurethane kwa sababu ina faida kama vile upinzani wa juu wa kukata, upinzani wa juu wa abrasion, upinzani bora wa kemikali, na upinzani wa mafuta;Wakati huo huo, hatua za ngazi mbalimbali za vifaa na ufuatiliaji wa programu zinachukuliwa ili kuweka umbali wa kukimbia salama na kanuni za hukumu.Kupitia vizuizi maalum vya kikomo cha operesheni au njia za kuzuia kupindua, usalama wa operesheni nzima ya gari huhakikishwa.Chini ya amri ya ufuatiliaji wa wakati halisi na mfumo wa usimamizi wa habari, uendeshaji wa ushirikiano wa magari mengi unaweza kupatikana.Si hivyo tu, gari la HEGERLS pallet aina ya njia nne linalotengenezwa na Hebei Woke linahitaji kuwa na nguvu za kutosha na upinzani wa mgandamizo, na halikabiliwi na deformation.Mfumo mzima pia una ufanisi wa juu, usahihi, upangaji wa akili, kelele safi na ya chini, na usanidi rahisi wakati wa operesheni ya ghala.Gari la aina hiyo la HEGERLS pallet ya njia nne pia linaweza kufanya kazi kwa kawaida katika mazingira ya uhifadhi wa halijoto ya juu na ya chini.
Safu ya 2: Kielelezo cha thamani cha gari la usafiri wa njia nne la Hercules HEGERLS katika muundo mahususi wa utendaji.
Usafiri wa njia nne: Usafiri wa njia nne wa HEGERLS unaweza kuendeshwa katika pande nne kwenye nyimbo maalum za ghala kubwa la miradi yenye sura tatu, na wakati huo huo, unaweza kufikia eneo lolote lililoteuliwa la shehena kwenye ghala chini ya ratiba ya mfumo wa usimamizi wa WCS.Kwa kuongezea, inaweza pia kufikia kazi ya kurudisha mwili wa gari mahali pake kwa kubadilisha magurudumu yanayolingana pande zote mbili hadi kutua.
Ufyonzaji wa mshtuko wa gari: Hebei Woke hutumia magurudumu maalum ya poliurethane wakati wa utengenezaji na utengenezaji wa magari ya njia nne ya HEGERLS pallet, ambayo yana ukinzani wa shinikizo, upinzani wa kuvaa, upinzani wa shinikizo na sifa za kufyonzwa kwa mshtuko.
Hali ya akili ya udhibiti wa utumaji: Bahasha ya HEGERLS ya njia nne inachukua hali ya utumaji kiotomatiki mtandaoni ya mfumo wa usimamizi wa WCS, ambayo inaweza kuendeshwa katika hali ya udhibiti wa mbali na hali ya matengenezo.
Kihisia halijoto ya betri: Trei ya HEGERLS ya gari la njia nne ina kipengele cha kutambua kiotomatiki kwa wakati halisi kwa halijoto ya betri ndani ya mwili wa gari.Wakati betri katika trei ya njia nne ya kuhamisha inapozidi kiwango cha joto cha betri kilichowekwa, mfumo utatoa taarifa isiyo ya kawaida ya joto la betri kwa mfumo wa usimamizi wa WCS kwa wakati halisi;Si hivyo tu, gari la njia nne linapoanguka chini ya thamani iliyowekwa ya chini ya betri, hupakia kiotomatiki taarifa muhimu ya betri kwa WCS, ambayo hutuma gari kutekeleza kazi ya kuchaji.Wakati trei ya gari la kuhamisha inafikia nafasi ya kuchaji, gari huchaji kwa thamani iliyowekwa ya betri, na kisha hupakia kiotomatiki taarifa muhimu ya betri kwa WCS, ambayo hutuma gari ili kuendelea na kazi;Wakati malipo yasiyo ya kawaida yanapotokea wakati wa kuchaji, pia itatoa taarifa isiyo ya kawaida kwa mfumo wa usimamizi wa WCS kwa wakati halisi.Mfumo wa usimamizi wa WCS utatuma trei ya njia nne hadi kituo maalum nje ya ghala ili kuepuka moto.
Kihisi cha trei na urekebishaji wa nafasi: Gari ina urekebishaji wa mpangilio wa trei na kazi za kutambua trei.Kwa trei ya HEGERLS ya njia nne yenye vitendaji vya kugundua vihisi vingi, vikisaidiwa na misimbo ya QR ya njia, utendakazi sahihi wa kuweka nafasi unaweza kupatikana.
Kuhisi Vikwazo: Kitendakazi cha kuhisi vizuizi pia ni kipengele bainifu zaidi cha pala ya HEGERLS ya mwendo wa nne.Wakati gari la njia nne linafanya kazi, vizuizi katika pande zote nne vinaweza kuhisiwa, hivyo kuruhusu ugunduzi wa kuepusha vizuizi vya mbali na utendakazi wa karibu wa kusimama.
Uokoaji wa ugavi wa umeme wa dharura: Wakati nishati ya betri ni sifuri chini ya hali isiyo ya kawaida, unaweza kutumia usambazaji wa umeme wa dharura, kuwasha breki ya gari, na trei ya akili ya njia nne hadi mahali pa matengenezo sambamba kwa matengenezo.
Onyesho na kengele ya hali: Wakati godoro ya HEGERLS ya njia nne iko katika hali ya mwanga ya kuonyesha hali ya usakinishaji, itaonyesha kwa uwazi hali mbalimbali za uendeshaji za godoro la njia nne.Baada ya kusakinisha buzzer, buzzer itatoa arifa wakati mfumo wa gari la njia nne unapokumbana na hitilafu.
Hali ya Kulala na Kuamka: Trei ya HEGERLS itaingia katika hali ya usingizi baada ya muda mrefu wa kusubiri.Muundo huu unaweza kusaidia kifaa kuokoa nishati.Inapohitaji kuendeshwa tena, itaamka kiotomatiki kwa uendeshaji wa kazi.
Muendelezo wa Breakpoint: Wakati godoro la HEGERLS la njia nne linatekeleza maagizo yanayoingia na kutoka, kutokana na hitilafu za muda mfupi zisizo za maunzi kama vile kuepusha vizuizi, kukatika kwa mtandao, n.k., usafiri wa njia nne utasubiri mahali pake hadi hali isiyo ya kawaida itakapotokea. kuondolewa, na kisha kuendelea moja kwa moja kufanya kazi ambayo haijakamilika tena bila uingiliaji wa kibinadamu.
Gari la Hagrid HEGERLS pallet ya njia nne iliyotengenezwa na Hebei Woke pia ina hali ya kipekee ya kuanzisha na kupunguza kasi ya injini mbili.Hali hii ya kubuni inaweza kufikia uendeshaji thabiti wa gari la njia nne chini ya kasi ya juu na kupunguza kasi.Wakati huo huo, pia ina hali maalum ya malipo mbili ya malipo ya moja kwa moja na malipo ya wireless.Hali ya kuchaji moja kwa moja inafaa kwa mazingira ya kawaida ya uzalishaji, ilhali hali ya kuchaji bila waya inafaa kwa mazingira yasiyoweza kulipuka na yasiyoweza kulipuka.
Muda wa posta: Mar-18-2023