Kwa makampuni mengi ya biashara, wanafahamu rafu za magari ya kuhamisha.Kwa ujumla, magari ya kuhamisha yanaweza kusonga mbele na nyuma kwenye njia ya rack ili kubeba bidhaa.Maelekezo mengine mawili hayawezi kusonga kwa sababu ya vikwazo.Ikiwa kuna gari la kuhamisha ambalo linaweza kuhamia pande zote nne, ufanisi wa uhifadhi wa jumla utaboreshwa mara kadhaa, yaani, rafu ya gari la njia nne.Rack ya lori ya njia nne ni rack ya akili ya kuhifadhi ambayo imeibuka katika miaka ya hivi karibuni.Kwa kutumia lori la njia nne kuhamisha bidhaa kwenye njia za usawa na wima za rack, lori moja ya kuhamisha inaweza kukamilisha kazi ya kubeba mizigo, kuboresha sana ufanisi wa kazi.Kwa kushirikiana na lifti, mfumo wa kiotomatiki wa usimamizi wa ghala (WMS) na mfumo wa utumaji wa ghala (WCS), madhumuni ya uhifadhi wa kiotomatiki wa ghala yanaweza kutekelezwa na uwezeshaji wa usimamizi wa ghala unaweza kuboreshwa.Ni kizazi kipya cha mfumo wa akili wa kuhifadhi rack.
Rafu ya njia nne inapotumika, biashara nyingi zinaweza kupata kwamba mfumo wa njia nne wa kuhamisha ni ngumu zaidi katika upangaji wa udhibiti, usimamizi wa mpangilio, algorithm ya uboreshaji wa njia, n.k. pia ni ngumu sana kutekeleza mradi, kwa hivyo. kuna wasambazaji wachache.Walakini, hegerls ni mmoja wa wasambazaji wachache.Hegerls ni biashara ya kutengeneza huduma ya uhifadhi inayojumuisha R & D, kubuni, uzalishaji na mauzo.Ni moja ya watengenezaji wa ndani wa uhifadhi wa kiotomatiki na vifaa vya vifaa.Ina mfumo kamili wa uzalishaji na aina mbalimbali za vifaa vya uzalishaji, teknolojia ya uzalishaji na huduma kamili baada ya mauzo, kama vile mashine ya kulipua risasi otomatiki, udhibiti wa nambari, Upasuaji wa Coil baridi na Moto, kinu cha kusaga wasifu, x-shelf rolling. mashine, kulehemu, poda ya kielektroniki ya kunyunyizia dawa kiotomatiki na kadhalika, Imeweka msingi thabiti wa kuwahudumia watumiaji katika nyanja zote za maisha na kutoa dhamana!Hagerls inaangazia R & D, utengenezaji na uuzaji wa rafu za kuhifadhi, rafu za kebo, rafu za dari, rafu za kuhamisha, rafu nzito, kupitia rafu, rafu za cantilever, pallet za chuma, maghala ya otomatiki ya pande tatu na vifaa vya kituo visivyo vya kawaida.Pia ina programu ya mfumo wa usimamizi wa uhifadhi wa WMS kwa kujitegemea.
Rack ya njia nne ya Hegerls
Rack ya njia nne ya kuhamisha ni aina ya akili ya hifadhi ya juu-wiani.Ni hifadhi ya akili inayojumuisha rafu, magari ya kuhamisha na forklifts.Inatumia magari ya kuhamisha ya njia nne ili kutambua uendeshaji wa wimbo wa usawa na wima wa rafu.Harakati ya usawa na uhifadhi wa bidhaa hukamilishwa tu na gari moja la kuhamisha, ambalo linashirikiana na uhamishaji wa lifti.Kwa ushirikiano wa mfumo wa kiotomatiki wa usimamizi wa ghala (WMS) na mfumo wa utumaji wa ghala (WCS), inapotumiwa na lifti, inaweza kutambua vyema utendakazi wa njia mbili za mlalo na mlalo, ili kutambua uhifadhi wa Kuchukua na kupanga kazi.
Miongoni mwao, gari la njia nne pia linajulikana kama gari la njia nne.Inaweza kusogea kwa mlalo na kwa muda mrefu pamoja na mzigo wa wimbo ulioamuliwa mapema ili kutambua uhifadhi wa bidhaa kwenye rafu.Vifaa vinaweza kutambua upakiaji na upakuaji wa moja kwa moja, kubadilisha njia ya moja kwa moja na kubadilisha safu, kupanda kwa moja kwa moja, na pia inaweza kusafirishwa na kuendeshwa chini.Ni kizazi cha hivi punde cha vifaa vya uchukuzi vya akili vinavyounganisha uwekaji kiotomatiki, usafirishaji wa kiotomatiki, mwongozo usio na rubani na kazi zingine.Gari la njia nne linaweza kunyumbulika sana.Inaweza kubadilisha njia ya kufanya kazi kwa mapenzi, na kurekebisha uwezo wa mfumo kwa kuongeza au kupunguza idadi ya magari ya kuhamisha.Ikiwa ni lazima, inaweza kukabiliana na kilele cha mfumo na kutatua kizuizi cha shughuli za kuingia na kutoka kwa kuanzisha hali ya kupeleka ya meli ya operesheni.
Mfumo wa gari la kuhamisha la njia nne zilizotengenezwa, zinazozalishwa na kutengenezwa na hegerls ni rahisi zaidi.Wakati huo huo, mstari unaweza kubadilishwa kwa mapenzi na operesheni inaweza kusimamishwa kwa nafasi yoyote ya kurekebisha uwezo wa mfumo kwa kuongeza au kupunguza idadi ya magari ya kuhamisha.Kwa kuongeza, mfumo wa gari la kuhamisha la njia nne ni wa kawaida na sanifu.Magari yote ya AGV yanaweza kubadilishwa kwa kila mmoja, na gari lolote linaweza kuendelea kufanya kazi ya gari la tatizo.Mfumo wa gari la kuhama kwa njia nne unaweza kurekebisha kwa urahisi njia ya kufanya kazi ya gari la kuhamisha na "kufungua" njia na pandisha, ili shida ya chupa ya gari la safu nyingi kwenye kiuno iweze kutatuliwa.Kwa kuongeza, vifaa vinaweza kusanidiwa kabisa kulingana na mtiririko wa kazi, kupunguza upotevu wa uwezo wa vifaa.Ushirikiano kati ya gari la kuhamisha na pandisha pia ni rahisi zaidi na rahisi.Katika mfumo wa jadi wa safu nyingi, ikiwa lifti itavunjika, operesheni nzima ya handaki itaathiriwa, wakati mfumo wa njia nne hautaathiriwa.Wakati huo huo, ikilinganishwa na mfumo wa jadi wa safu nyingi za rafu, shuttle ya njia nne itakuwa na faida zaidi katika usalama na utulivu.Inafaa kwa mtiririko wa chini na uhifadhi wa juu-wiani na pia kwa mtiririko wa juu na uhifadhi wa juu-wiani na kuokota, Inaweza pia kukidhi mahitaji ya wateja bora.
Tabia za kipekee na faida za rafu za gari la hegerls la njia nne
▷ Hifadhi ya juu ya rafu ya juu: kwa sababu gari lake la njia nne la kuhamisha linaweza kwenda pande nne, huongeza sana unyumbufu wa kukabiliana na tovuti.Inapokutana na tovuti zisizo za kawaida, inaweza pia kufanya kazi kwa urahisi, kuboresha kiwango cha jumla cha matumizi ya nafasi ya ghala na kuokoa eneo la kuhifadhi, ambalo ni karibu mara 5-6 ya ghala la kawaida.Kwa sasa, urefu wa ghala la juu zaidi la dunia la tatu-dimensional limefikia 15-20m, na uwezo wa kuhifadhi kwa kila eneo la kitengo unaweza kufikia 8t / m2.Ni rahisi zaidi, akili, funny na gharama nafuu kupata bidhaa.
▷ kusafiri kwa njia nne: inaweza kusafiri kwa mwelekeo wowote kando ya nyimbo za longitudinal au za kupita kwenye njia ya msalaba ya rack ya pande tatu, na kufikia eneo lolote la mizigo kwenye ghala kupitia maagizo yaliyotumwa na mfumo, bila hitaji la mwingine. vifaa vya nje.Sio lazima kununua vifaa vingine vya kushughulikia na vifaa kwenye ghala la kiotomatiki, ambayo inapunguza sana gharama ya utunzaji.
▷ kusawazisha kiotomatiki: godoro husawazishwa kiotomatiki na kihisi cha uhamishaji, na magurudumu ya pande zote mbili yanaendeshwa kwa wakati mmoja ili kuhakikisha kuwa gari la busara la njia nne haligeuki na kuzuia hatari ya kupinduka kwa bidhaa.
▷ ufikiaji wa kiotomatiki: operesheni ya haraka na kasi ya usindikaji, yenye uwezo wa kusambaza kwa wakati halisi na ERP, WMS na mifumo mingine kwa mfumo wa nyenzo wa biashara.
▷ Udhibiti wa akili: gari zima lina njia mbili za udhibiti: otomatiki kamili na nusu otomatiki.Katika hali ya moja kwa moja, bidhaa zinaweza kuingia na kuondoka kwenye ghala bila uendeshaji wa mwongozo, ambayo ni rahisi kwa kuhesabu na hesabu, na aina mbalimbali za hesabu zinaweza kudhibitiwa kwa busara, ambayo inaboresha sana ufanisi wa upatikanaji wa bidhaa na matumizi ya nafasi ya ghala.
▷ muunganisho usio na mshono: tambua muunganisho usio na mshono katika mchakato wa uzalishaji, ghala na upangaji.
▷ tatizo la hitilafu: unapokumbana na vikwazo au kufikia mwisho wa operesheni, usafiri wa njia nne unaweza kutoa majibu yanayolingana na kusimama kiotomatiki ili kuchagua njia yake bora ya uendeshaji ili kuendelea na operesheni.
▷ utendakazi dhabiti wa kuzuia mgongano: muundo wa jumla wa rack ya njia nne inachukua muundo mpya kabisa, ambao hufanya utendaji wake wa kuzuia mgongano kuimarishwa kwa kiasi kikubwa.Kwa sababu rack ya njia nne ya kuhamisha ni inevitably bumped katika mchakato wa kawaida wa operesheni, ikiwa utendaji wa kupambana na mgongano wa vifaa hauna nguvu, itasababisha kwa urahisi uharibifu wa mwili wa mashine na kuathiri ufanisi wa uendeshaji wa ghala.Hata hivyo, rack ya njia nne ya kuhamisha ina utendaji mzuri wa kupambana na mgongano, Hii inaweza kuepukwa kwa ufanisi.
▷ mfumo wa uhifadhi: meli ya mizigo ya njia nne inaundwa na sehemu mbili: njia nne ya kuhamisha na mfumo wa rack ya kuhifadhi.Ina utulivu wa juu na usalama.Ikiwa hoist katika mfumo inashindwa, shuttle ya njia nne inaweza kuendelea kufanya kazi kwa njia ya hoists nyingine au vifaa vya kuunganisha, ili mfumo wote wa rack uendelee kufanya kazi, na mfumo wote hauathiriki.
▷ faida ya ufanisi: kituo cha kazi na rafu tatu-dimensional zimeunganishwa moja kwa moja, na hakuna kiungo cha pili cha utunzaji katika ghala, ambayo inapunguza gharama ya kazi na kiwango cha uharibifu wa mizigo.
▷ upanuzi mkubwa: nafasi ya kukimbia haina kikomo, na rafu zinaweza kupanuliwa inavyohitajika ili kukidhi mahitaji halisi ya wateja.
▷ kushiriki rasilimali: tumia jukwaa la wingu kwa uchanganuzi wa data ya ghala na kushiriki rasilimali ya data.
▷ FIFO: bidhaa ni za kwanza kuingia, kwanza kutoka, na zinaweza kuchaguliwa kwa uhuru;
▷ upinzani wa mitetemo: utendaji wa usalama wa tetemeko ni wa juu zaidi kuliko ule wa kuendesha kwenye rafu;
▷ kupunguzwa kwa gharama: kwa suala la gharama ya jumla ya mfumo, ikilinganishwa na mfumo wa jadi wa gari la safu nyingi, gharama ya gari la jadi la safu nyingi linahusiana kwa karibu na idadi ya njia.Chini ya hali ya kuongeza kiasi cha utaratibu na sio kuongeza hesabu, kila njia ya mifumo hii itaongeza gharama inayolingana, wakati mfumo wa gari la kuhamisha njia nne unahitaji tu kuongeza idadi ya magari ya kuhamisha, na gharama ya jumla itakuwa chini. .
Hali ya maombi ya rafu ya njia nne:
1) maktaba ya upande wa warsha ya kiwanda yenye akili;
2) Uhifadhi mkubwa wa akili uliomalizika ghala la bidhaa / ghala la bidhaa iliyomalizika nusu / ghala la malighafi;
3) ghala la kituo cha usambazaji wa vifaa;
4) Ghala la taa nyeusi lisilo na rubani.
Kwa kweli, kwa ujumla, kutoka kwa hali ya sasa ya vifaa na uhifadhi, katika matibabu, chakula, vifaa vya nyumbani, gari, tumbaku na tasnia zingine, kuna maghala ya umbo maalum (sura ni tofauti, na ghala ndani na nje ni tofauti. ), maghala ya sakafu (ghala la ghorofa moja, ghala ni ya chini), sakafu nyingi kupitia ghala (ghala la ghorofa moja ni la chini, na ghala ndani na nje inaweza kuwa kwenye ghorofa ya kwanza), maghala ya gorofa (, ≤ 13.5m, sakafu iko chini sana, na haifai kutumia staka) Gari la njia nne linaweza kukidhi mahitaji ya njia tofauti za uhifadhi kama vile ghala la wima (≥ 18m, matumizi ya staka au ufanisi duni).
Masuala ya usalama wakati wa ufungaji wa rafu ya gari la njia nne la hegerls
Muundo wa jumla wa rack ya njia nne ya kuhamisha ni kiasi kikubwa, na kila sehemu ina matatizo mengi ya uunganisho, ambayo inahitaji uendeshaji wa kisakinishi.Ikiwa haitoshi, ni rahisi kuonekana.Ikiwa perpendicularity ya safu haitoshi, na angle haitoshi wakati wa kufunga rafu, utunzaji mbaya utakuwa na athari mbaya kwenye rafu ya jumla.Kwa kuongeza, vifaa vya usalama vinavyohitajika kwenye rafu hazijawekwa au ziko kwa usahihi, ambayo itapunguza ulinzi.Jukumu hili halifai kwa usalama.Uendeshaji usiofaa wa wafanyakazi wa ghala wakati wa kutumia rafu pia inaweza kusababisha usalama wa rafu.Kwa mfano, kurudi kwa bidhaa nyingi na mgongano mkali wa rafu kunaweza kusababisha kuhama au deformation ya rafu, na hivyo kuathiri matumizi salama ya rafu.
Pamoja na maendeleo ya jamii, bidhaa za rafu za uhifadhi wa akili zinaendelea kuboresha, na kazi na kazi zao zinazidi kuwa muhimu zaidi, ambazo zinaweza kukuza maendeleo ya haraka ya sekta ya vifaa.Kwa hivyo, hatupaswi kudharau maendeleo ya tasnia ya uhifadhi wa akili na thamani yake katika jamii.
Muda wa kutuma: Aug-15-2022