Pamoja na maendeleo ya haraka ya ghala na vifaa, pamoja na tasnia ya e-commerce, aina na teknolojia za ghala za kiotomatiki zenye sura tatu zinazidi kuwa kamilifu.Kando na kina cha kawaida kimoja na eneo moja maghala yenye sura tatu, maghala ya kina maradufu na yenye sehemu nyingi yenye sura tatu pia yameendelezwa hatua kwa hatua.Kwa upande wa vifaa vya uhifadhi wa kiotomatiki, pamoja na vibandiko, ghala zenye sura tatu zinazoundwa na teknolojia kama vile magari ya njia nne na magari ya wazazi polepole zimekubaliwa na soko, na maghala yenye sura tatu kwa kutumia AGV kama vifaa vya ufikiaji pia yanakubaliwa. kukuzwa kwa nguvu.Kwa mifumo kubwa ya uhifadhi wa tatu-dimensional, magari ya njia nne ya kuhamisha yana gharama kubwa ya ufanisi.Mfumo wa gari la kuhamisha kwa njia nne hurekebisha kwa urahisi njia za uendeshaji za gari la kuhamisha, "kufungua" njia kutoka kwenye lifti, na kutatua tatizo la chupa la gari la safu nyingi kwenye lifti.Inaweza pia kusanidi vifaa kabisa kulingana na mtiririko wa uendeshaji, kupunguza upotezaji wa uwezo wa vifaa, na ushirikiano kati ya gari la kuhamisha na lifti ni rahisi zaidi na rahisi, Kwa kuongeza idadi ya magari madogo, kiwango cha kuingia na kutoka kinaweza kuboreshwa. .Wakati huo huo, shuttle ya njia nne inashinda mapungufu ya magari ya mzunguko wa mzunguko na inaweza kufikia shughuli za moja kwa moja, za akili na zisizo na mtu.Ikilinganishwa na maghala ya jadi ya pande tatu, huongeza uwezo wa kuhifadhi kwa 20% hadi 50% na ina unyumbufu wa juu na unyumbufu.Bila kujali kama kiasi kinachotoka ni kidogo au kikubwa, suluhisho la ghala la njia nne la kuhamisha lori la pande tatu linafaa sana na ni mojawapo ya mwelekeo wa maendeleo ya baadaye ya maghala ya otomatiki ya pande tatu.
Katika miaka ya hivi karibuni, miradi zaidi na zaidi ya njia nne ya kuhamisha imetumika kwa mafanikio.Hata hivyo, mfumo wa usafiri wa njia nne ni changamano zaidi katika kuratibu udhibiti, usimamizi wa utaratibu, algoriti za uboreshaji wa njia, na vipengele vingine, hivyo kufanya utekelezaji wa mradi kuwa mgumu zaidi.Kwa hivyo, kuna wasambazaji wachache wa utengenezaji.Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (biashara inayomilikiwa na mtu binafsi: HEGERLS) ndiyo biashara ya mapema zaidi nyumbani na nje ya nchi ili kuzingatia teknolojia ya usafiri wa njia nne.Hebei Woke daima amefanya mfumo wa usafiri wa njia nne kuwa bidhaa muhimu kwa ajili ya utafiti na maendeleo, hasa kwa sababu unataka kuvunja kizuizi cha kiufundi cha mifumo ya jadi ya safu nyingi.Gari la kuhamisha la safu nyingi lazima lishirikiane na lifti mwishoni mwa handaki kwa operesheni.Katika kesi hiyo, lifti inakuwa "bodi fupi ya pipa ya mbao", na ufanisi wake huamua ufanisi na ufanisi wa uendeshaji wa mfumo wa gari la kuhamisha safu nyingi.Kwa hiyo, haiwezekani kuongeza kwa upofu idadi ya magari ya kuhamisha safu nyingi ili kuboresha ufanisi wa mfumo.Mfumo wa gari la usafiri wa njia nne HEGERLS hubadilika kwa urahisi
njia ya uendeshaji ya gari la kuhamisha "kufungua" barabara na lifti, na kufanya matatizo hapo juu kutatuliwa kwa urahisi.Hiyo ni kusema, mfumo wa HEGERLS wa njia nne unaweza kusanidi kikamilifu vifaa kulingana na mtiririko wa uendeshaji, bila kupoteza uwezo wa vifaa.Ushirikiano kati ya shuttle na lifti pia ni rahisi zaidi na rahisi.
Faida kubwa zaidi ya mfumo wa usafiri wa njia nne wa Hagrid HEGERLS ikilinganishwa na suluhu zingine za kiotomatiki za kifurushi ni:
1) Usafiri wa njia nne wa HEGERLS ni sawa na roboti yenye akili, iliyounganishwa kwenye mfumo wa WMS kupitia mtandao wa wireless, na inaweza kwenda kwenye eneo lolote la mizigo kwa kushirikiana na pandisha.Kwa hiyo, ni kweli kuhamisha tatu-dimensional.
2) Mfumo una usalama wa juu na utulivu.Kwa mfano, katika mfumo wa jadi wa gari la safu nyingi, ikiwa lifti haifanyi kazi, operesheni nzima ya handaki itaathiriwa;Mfumo wa HEGERLS wa njia nne, kwa upande mwingine, unaweza kuendelea
kukamilisha shughuli kupitia lifti nyingine, na kufanya uwezo wa mfumo kuwa karibu kuathiriwa.
3) Unyumbulifu wa mfumo wa HEGERLS wa njia nne pia ni wa juu sana.Kutokana na uwezo wa kubadilisha njia kwa uhuru, idadi ya magari ya kuhamisha inaweza kuongezeka au kupunguzwa ili kurekebisha uwezo wa mfumo.Kwa kuongeza, mfumo wa usafiri wa njia nne wa HEGERLS ni wa kawaida na wa kawaida, na magari yote yanaweza kubadilishana na gari lolote linaloweza kuendelea kufanya kazi ya gari yenye matatizo.
4) Kwa upande wa gharama ya jumla ya mfumo, mfumo wa usafiri wa njia nne wa HEGERLS pia una faida kubwa.Kwa sababu ya uwiano wa karibu kati ya gharama ya mfumo wa kawaida wa safu nyingi au mfumo wa stacker wa miniload na idadi ya vichochoro, na ongezeko la kiasi cha utaratibu na hakuna ongezeko la hesabu, kila njia ya ziada katika mifumo hii itaongeza gharama inayolingana.Hata hivyo, mfumo wa usafiri wa njia nne unahitaji tu kuongeza idadi ya magari ya kuhamisha, na kusababisha gharama za chini za jumla.
Utumizi wa anuwai ya HEGERLS gari la njia nne la kuhamisha
Uhamisho wa njia nne wa HEGERLS unafaa sana kwa uhifadhi wa baridi, maghala ya vifaa, na hali zingine, na ni suluhisho lingine muhimu la kiotomatiki baada ya ghala la mrundikano wa mashine tatu.Usafiri wa njia nne wa HEGERLS pia ni chaneli na daraja linalounganisha eneo la kazi, tovuti ya uzalishaji, na eneo la kuhifadhi.Ina faida za automatisering ya juu, kuokoa nguvu kazi na wakati, uendeshaji rahisi na wa haraka, na kuboresha ufanisi wa kazi.HEGERLS usafiri wa njia nne unaweza kutumika katika maghala yasiyo ya kawaida na yasiyo ya kawaida yenye uwiano mkubwa wa upana wa urefu, ufanisi wa juu au wa chini wa ghala, au maghala yenye aina chache na makundi makubwa, na aina nyingi na makundi makubwa.Ina unyumbufu wa hali ya juu na uwezo wa kubadilika wa tovuti.Pia hutumiwa kwa uhifadhi wa vifaa vya kitengo katika ghala la malighafi, mstari
ghala la upande, na ghala la bidhaa iliyomalizika.Inaweza kutumia nafasi ya kuhifadhi kwa njia inayofaa na kuboresha matumizi ya ghala.Ni suluhisho kubwa la kuhifadhi.Ghala la HEGERLS la njia nne la kuhamisha gari lenye sura tatu lina sifa za uboreshaji mkubwa wa uwezo wa kuhifadhi, ufanisi wa juu wa uendeshaji, matukio tajiri ya utumaji na uwezo wa juu.Inaweza kusaidia makampuni kufikia malengo ya mchakato otomatiki, taswira ya mchakato, na ushirikiano wa mtandaoni na nje ya mtandao.
Ghala la njia nne la gari la kuhamisha lenye sura tatu ni suluhisho la kawaida la ghala la otomatiki la pande tatu.Kwa kutumia mwendo wa wima na mlalo wa gari la kuhamisha la njia nne na kushirikiana na lifti kwa shughuli za kubadilisha safu, shughuli za kuingia na kutoka kwa mizigo kiotomatiki zinaweza kupatikana.Basi la njia nne lina unyumbulifu wa hali ya juu na linaweza kubadilisha njia za kufanya kazi kwa uhuru.Uwezo wa mfumo unaweza kubadilishwa kwa kuongeza au kupunguza idadi ya mabasi ya kuhamisha.Ikiwa ni lazima, njia ya kupanga ya kuanzisha meli inayofanya kazi inaweza kutumika kukabiliana na kilele cha mfumo na kutatua kizuizi cha shughuli zinazoingia na zinazotoka kwa makampuni ya biashara.
Muda wa kutuma: Juni-12-2023